2021年9月17日凌晨4点36分，每个重达约0.5吨的12块钢坯被送入环形加热炉。上午10点，历经1280摄氏度的加热环节，第一块试压轧的钢坯被缓缓送出，来自德国格拉玛公司的机械手将加热好的钢坯稳稳夹住，精准送至模具台进行5000吨压力下的预成型，稍后还要逐一经过10000吨成型、轧制、5000吨压弯冲孔。“我从凌晨一直盯着温度数据变动，但还好，都在控制范围内，非常顺利！”从业30年的波鸿轨交加热炉工程师徐先亮说，“这条生产线搁置七八年了，现在重新启动，今天虽是毛坯轮试制，但仍然很激动，迈出了重要一步！”

公司成立一年多来，在东营经济技术开发区的大力支持下，陆续完成了资产交接、手续完善、不动产权办理，并克服疫情影响，对全部从德国、奥地利和加拿大引进生产线设备、代表当今全球自动化、信息化、智能化程度最高轨交车轮生产线展开了紧张的检修、调试工作。

公司已经充分掌握高速车轮高精度的连续锻造技术和大规模热处理工艺、多项原材料独特配方和炼钢等专利技术，毛坯轮压轧是项目建设的重要阶段性成果。目前，除压轧调试外，机加工部分已进行车削调试，其余设备也全速进行修复、调试工作，争取于11月份进行联调联试。